Descripción
SEVERNE S-1 2027
¿ Qué novedades trae la nueva Severne S-1 2027?
La novedad principal es el DirectConnect Internal Luff Panel: un panel estructural interno que va desde la zona de la polea del amura hasta el puño de driza y transmite las cargas principales directamente por la estructura. Según Severne, esto permite que el cuerpo de la vela coja perfil más rápidamente, responda antes y controle mejor el estiramiento. El resultado buscado es una S-1 más neutral, viva y reactiva en la ola, además de ampliar el rango de viento.
También hay varios cambios concretos:
- Menor swing weight gracias a la optimización de las zonas de puño de driza y escota. No es solamente bajar gramos: busca que al hacer cutbacks, aerials y cambios rápidos de dirección la vela tenga menos inercia.
- Split Sleeve, una funda de mástil dividida que facilita y acelera meter el mástil al aparejar.
- Continúa con 4 sables, construcción X-Ply/CarbonFusion, ventana mono, D6 Dacron en la parte delantera y VX2 para estabilizar el cuerpo.
- Parte de la tecnología que antes estaba reservada a las Pro ha bajado a la S-1 normal, incluyendo paneles inferiores soldados CarbonFusion y tiras de carbono de transferencia de carga.
- Cambia ligeramente el rango de medidas: 3.3 / 3.6 / 4.0 / 4.4 / 4.8 / 5.0 / 5.2 / 5.6. Por ejemplo, desaparece la 4.6 que figuraba en la gama anterior.
En sensaciones, la dirección del cambio parece clara: menos sensación de vela “bloqueada”, más neutralidad al surfear, respuesta más inmediata y más rango, manteniendo la presión de mano trasera característica de la S-1. La publicación SURF también describe la 2027 como completamente rediseñada junto con Jaeger Stone.
Hay además una S-1 Pro 027 bastante más radical: incorpora Project85 en la baluma (25 % menos peso en ese panel), Taffeta X-Ply, ClearCarbon y construcción CarbonFusion completamente soldada
| 027 S-1 | Luff | Boom | Battens | Weight | Head | Mast | Enigma Boom | Boom | Extension |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 | 340+4 (ADJ-HEAD 5) | 142 | 4 | 2.4 | ADJ | RDM BLUE 340 | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
| 3.6 | 340+8 | 148 | 4 | 2.43 | ADJ | RDM BLUE 340 | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
| 4.0 | 340+29 | 152 | 4 | 2.62 | FIXED | RDM BLUE 340 | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 36 |
| 4.4 | 370+12 | 156 | 4 | 2.73 | FIXED | RDM RED 370 | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
| 4.8 | 400+4 | 158 | 4 | 2.8 | FIXED | RDM RED 400 | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
| 5.0 | 400+15 | 160 | 4 | 2.96 | FIXED | RDM RED 400 | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
| 5.2 | 400+20 | 161 | 4 | 3.02 | FIXED | RDM RED 400 | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
| 5.6 | 400+30 | 167 | 4 | 3.19 | FIXED | RDM RED 400 | Enigma 150 | METAL 150 | Cyclops 36 |
¿Con qué mástiles se recomienda montar las velas S-1 2027?
Para Severne S-1 2027, Severne recomienda mástiles RDM.
La recomendación específica es:
- S-1 3.3 / 3.6 / 4.0 → RDM Blue 340
- S-1 4.4 en adelante → RDM Red, escogiendo la longitud correspondiente a cada medida de vela.
- RDM Red = máximo rendimiento: más ligero y orientado a obtener la respuesta prevista por el diseñador.
- RDM Blue = gama alta pero priorizando algo más la robustez/durabilidad.
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