Descripción
NORTH ULTIMATE CARBON BOOM X-OVER
Las botavaras Ultimate Carbon buscan completar la combinación ideal para el windsurf: máxima rigidez y resistencia con el mínimo peso. Gracias a una laminación optimizada mediante análisis de elementos finitos (FEM), el material se añade únicamente en las zonas de mayor tensión, eliminándolo de las áreas de baja carga para colocarlo solo donde realmente se necesita. Todas estas características garantizan que tu vela ofrezca un rendimiento explosivo y alcance su máximo potencial de diseño.
Características
- Diseño optimizado FEM
- Parte delantera monocasco
- Cabezal de pluma reforzado con carbono. Única pieza
- El cabezal de la pluma se adapta a todos los mástiles: RDM (con cuña) / MDM o SDM
- Curva de botavara optimizada X-Over: velas de olas grandes / velas de regata pequeñas
- Brazos de pluma de diámetro variable
- Clips y pasadores de ajuste de plástico/reforzados con fibra
¿Qué novedades trae la botavara North Ultimate Carbon X-OVER?
la North Ultimate Carbon Boom X-Over 2026 trae cambios bastante importantes respecto a la X-Over anterior. El más evidente es que pasa a 160–210 cm (antes 165–205), y North ha afinado la construcción y geometría para orientarla más a X-Over grandes, FreeSpeed y FreeFoil.
Las novedades principales son:
- 160–210 cm, dando más margen de extensión.
- Construcción en mezcla de carbono T800 + T300, con laminado optimizado mediante FEM: refuerzo donde hay carga y eliminación de material donde no hace falta para buscar máxima relación rigidez/peso.
- Cuerpo, curva y materiales específicos para esta medida, pensado especialmente para X-Over de 5.0 m² en adelante y velas FreeSpeed.
- Cola específica y optimizada en anchura para este rango de uso.
- La cola del 160–210 incorpora 3 poleas, por lo que viene preparada para outhaul regulable en navegación.
- Incluye además una pieza metálica para convertir la cola a sistema Loop & Go, aumentando la compatibilidad con distintas velas.
- Grip texturizado, buscando más agarre con menos esfuerzo de las manos.
- Cabezal de una pieza reforzado con carbono y compatible con RDM (con adaptador), MDM y SDM.
- Clips/pasadores de regulación reforzados con fibra y sin pasadores de acero susceptibles de oxidarse.
Para mí, lo más interesante si estás mirando cambiar desde la 165–205 anterior no es simplemente esos 5 cm adicionales: la nueva 160–210 parece bastante más especializada como botavara rápida/polivalente, sobre todo por la geometría específica y la cola con triple polea. North dice además que su rigidez permite utilizarla incluso cerca de la máxima extensión.
Materiales
100% carbono T800
https://lpwindsurf.com/cat/windsurf/botavaras-windsurf/
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