Descripción
SEVERNE S-1 2023
La nueva Severne S-1 está construido exactamente con el mismo patrón que el S-1 Pro, pero utiliza materiales laminados VX2 y eM3 para reducir costos con solo 150 g de peso adicional*.
La TECNOLOGÍA DE PANELES DEGRADADOS lógicamente reduce el peso, aumenta la fuerza y controla el estiramiento. Se reduce el peso total, pero la mejora más significativa es la sensación: una reacción más rápida y una sensación más ligera.
En lugar de un solo panel de grátil curvo, el S-1 usa paneles separados que irradian desde la cabeza y las esquinas de las tachuelas. Esto alinea perfectamente el material de la vela con la dirección de la carga. Anteriormente, el panel curvo tendría un estiramiento parcial en todos los lugares incorrectos. Transmisión directa de energía. Mayor longevidad.
La longitud de la botavara se ha acortado en los tamaños más grandes (4,8 y más) para reducir la presión del revés que se acumula a medida que aumenta el viento. En cambio, la potencia se ha desplazado hacia arriba en la vela, lo que brinda más palanca para acelerar instantáneamente con vientos suaves.
* Dependiendo del tamaño.
/ WAVESAIL ORIENTADA A LA MANIOBRA
/ AJUSTABLE
/ ACTUALIZACIONES
/ TECNOLOGÍA DE PANELES DEGRADADOS
/ MAS ESTABLE
/ MENOS ESTIRAMIENTO
/ ENCENDEDOR
TECNOLOGÍA DE PANEL DE DEGRADADO
Con la nueva TECNOLOGÍA DE PANELES DE GRADIENTE, las mejoras son evidentes. Peso más ligero y mejor estabilidad.
Utilizando la nueva TECNOLOGÍA DE PANELES DE GRADIENTE. Las esquinas tienen paneles superpuestos, lo que reduce la cantidad de parches. Al mismo tiempo, estas áreas superpuestas se extienden hacia el cuerpo de la vela, por lo que la transición de la carga es mucho mejor y se estirará menos con el tiempo. Es una forma más estable de construir velas.
La TECNOLOGÍA DE PANELES DEGRADADOS lógicamente reduce el peso, aumenta la fuerza y controla el estiramiento. Se reduce el peso total, pero la mejora más significativa es la sensación: una reacción más rápida y una sensación más ligera.
En lugar de un solo panel de grátil curvo, usamos paneles separados (grátil dividido) que se irradian desde la cabeza y viran las esquinas. Esto alinea perfectamente el material de la vela con la dirección de la carga.
Anteriormente, el panel curvo tendría un estiramiento parcial en todos los lugares incorrectos. Transmisión directa de energía. Mayor longevidad.
023 S-1 | Luff | Boom | Battens | Weight | Head | Mast | Enigma Boom | Boom | Extension | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3,0 | 340 | 140 | 4 | 2,05 | FIXED | SEVERNE 340 Wave | RDM | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
3,3 | 356 | 142 | 4 | 2,14 | FIXED | SEVERNE 340 Wave | RDM | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
3,6 | 370 | 145 | 4 | 2,24 | FIXED | SEVERNE 370 Wave | RDM | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
4,0 | 377 | 151 | 4 | 2,40 | FIXED | SEVERNE 370 Wave | RDM | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
4,4 | 392 | 154 | 4 | 2,50 | FIXED | SEVERNE 370 Wave | RDM | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
4,6 | 400 | 156 | 4 | 2,56 | FIXED | SEVERNE 370 Wave | RDM | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 36 |
4,8 | 405 | 158 | 4 | 2,63 | FIXED | SEVERNE 400 Wave | RDM | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
5,0 | 416 | 160 | 4 | 2,70 | FIXED | SEVERNE 400 Wave | RDM | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
5,2 | 422 | 162 | 4 | 2,77 | FIXED | SEVERNE 400 Wave | RDM | Enigma 140 | METAL 140 | Cyclops 24 |
5,6 | 432 | 167 | 4 | 2,88 | FIXED | SEVERNE 400 Wave | RDM | Enigma 150 | METAL 150 | Cyclops 36 |
https://www.severnesails.com/sails/s-1/
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